自动驾驶、智能停车、精准公共交通……人们曾经对未来城市的所有幻想正在逐渐变成现实。新能源汽车和智慧城市基础设施如何双向赋能？在海口举行的2021世界新能源汽车大会上，与会嘉宾表示，新能源汽车的全面市场化离不开城市能源和数字基础设施的配套支撑。未来，新能源、智能网联汽车将在智慧城市中实现移动化。 “神经元”参与城市的重建和管理。

赋能“智慧”城市交通。 “在智慧城市和智能网络连接之上，车城网络是一个更大的目标。”华为技术有限公司路网数字解决方案总裁李金波表示，车城网络平台是实现路侧感知、交通综合管控、数据分析和自动驾驶的数字化基地，共同支撑城市运营、服务城市。公共交通、停车场、物流等

“我们正在打造路网数字引擎和车辆智能引擎。”李金波表示，目前在沈阳试点的“准点”智能公交，利用云计算和边缘侧感知，实现避障、诱导路径、纵向移动等自动驾驶功能。控制实现公交车有序、准时到达。

东风悦翔科技有限公司联合行业合作伙伴打造的无缝移动服务解决方案，利用无人驾驶、高智能的4至10人小型车连接公园、社区、景区、工厂，实现城市最小单元。互联。 “我们甚至可以提升无人驾驶的效率，实现公共交通‘724’的不间断服务。”东风悦翔科技有限公司首席执行官李凯表示。

除了交通之外，新能源汽车还将如何改变我们的城市？ “新能源汽车的普及将对城市电网产生重大影响。”上海电器科学研究院（集团）有限公司副总工程师奚培峰表示。

新能源汽车的充电设备一方面连接能源消费侧，另一方面连接能源供应侧。 ——是基于智能电网的城市能源网络，支持能源电力清洁低碳转型。与会者普遍认为，完善车联网、充电网络、能源网络的建设、管理和交互是未来趋势。 “未来90%的充电设施都要与电网协调，首先要建设‘一网通’的基础设施。”中国工程院院士、清华大学教授蒋毅说。

为了有效解决新能源汽车与充电设施的动态匹配问题，奚培锋提出，充电设施的选址规划应基于智能网联汽车的时空轨迹，为车主提供适宜充电等信息。实时位置以避免“电网尖峰”。 “增加了高峰”和道路“增加了拥堵”。

国家工业信息安全发展研究中心副主任郝志强表示，新能源、智能网联汽车产业保持快速发展。 2016年至2020年，行业规模呈现持续上升趋势。 2020年，行业规模达到2556亿元，同比增长54.3%。预计2026年产业规模将达到5859亿元。

今年上半年，北京、上海、广州等6个城市被列为首批智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市。